在国际航运避免库存过剩和临时存储， 在提供更多关于我们的进度表现的可见性的同时， 作为启动的一部分，赫伯罗特提供了全球市场数据，我们正在着手改进单个集装箱的准时交付水平，终极达到单个集装箱的水平， 它解释说。
我们首先必须治理我们的船舶准时到达， 该承运人表示。
明确的目标是让船舶在预定确认书中显示的预计到达时间(eta)当天或一天内到达，使客户能够更快、更可靠、更主动地获得最新的船期信息，它的目标是通过优化运营流程和船期猜测进行重大改变包括改善与码头、港口和所有陆上合作伙伴的合作，依靠准点可以为客户带来好处，。
赫伯罗特首席执行官 rolf habben jansen 表示：船期准班率。
使其船期完全透明，是客户在治理其全球供给链时所重视的重要服务特征。
来进步船期的透明度以减少延误，包括美国西海岸和盐田港的拥堵以及苏伊士运河的阻塞，所以。
及时调整供给链计划，以及船期变化的透明度，以及国家、贸易和港口的额外细分数据，这是关键影响因素之一，hapag-lloyd表示，承运人将继续努力扩大其提供的信息量，将通过其客户仪表盘（customer dashboard）服务，为客户降低本钱、保障其供给链计划顺利进行，例如减少他们的仓库库存，并保持其目前在前15大承运人中船期可靠性的前三名， 通过进步船期准班率， 在航运业历经了几个月的混乱之后， 根据承运人的说法。
